Profesionalno poliranje automobila

Profesionalno poliranje nije jednostavno „osvežavanje“ laka, već kontrolisan proces uklanjanja oštećenog, oksidiranog ili izgrebanog površinskog sloja. Dobro izvedena korekcija vraća dubinu boje, jasnoću refleksije i visok sjaj, ali zahteva pravilnu procenu oštećenja, izbor odgovarajuće paste, usklađen polirni sunđer i pažljivo vođenje mašine.

Koch-Chemie sistem omogućava da se postupak prilagodi stvarnom stanju vozila. Za snažnu korekciju koristi se Heavy Cut H9.02, za srednje tragove i pripremu laka Fine Cut F6.01, dok se hologrami i sitne nepravilnosti uklanjaju pastom Micro Cut M3.02. Kada je potrebno spojiti završnu obradu sa dodatnom glatkoćom i zaštitom na bazi karnauba voska, primenjuje se Micro Cut & Finish P3.01.

Najvažnije pravilo jeste da se ne koristi automatski najabrazivnija kombinacija. Uvek se počinje probnim poljem i najblažom metodom koja može da pruži zadovoljavajući rezultat. Na taj način se čuva debljina bezbojnog laka, smanjuje vreme rada i sprečava nepotrebno stvaranje tragova koji kasnije zahtevaju dodatni završni korak.

Priprema vozila, radnog prostora i potrebne opreme

Vozilo pre poliranja mora biti detaljno oprano. Ostaci peska, prašine, katrana, metalnih čestica i drugih kontaminacija ne smeju ostati na laku jer se tokom rada mogu zadržati između polirnog sunđera i površine. Umesto korekcije tada nastaju nove ogrebotine.

Nakon pranja sledi hemijska dekontaminacija laka, a po potrebi i mehanička dekontaminacija glinom ili odgovarajućim blokom. Površina se potom suši čistim mikrovlaknima i pregleda pod snažnim usmerenim svetlom. Dnevna svetlost često ne pokazuje fine holograme, tragove prethodnog poliranja i plitke kružne ogrebotine, zbog čega je kvalitetno radno osvetljenje važan deo procesa.

Pre početka rada potrebno je pripremiti:

• rotacionu, ekscentričnu ili ekscentričnu mašinu sa prinudnom rotacijom;
• polirne sunđere različite tvrdoće;
• podlogu od jagnjeće vune kada je potrebna snažnija korekcija;
• više čistih krpa od mikrovlakana;
• traku za zaštitu plastike, gume, ivica i osetljivih delova;
• sredstvo za kontrolno odmašćivanje površine;
• merač debljine laka;
• odgovarajuće osvetljenje.

Lak mora biti hladan, a vozilo ne treba polirati na direktnom suncu. Bočicu paste treba promućkati, dok se kompatibilnost proizvoda i površine proverava na manjem, manje uočljivom delu. Koch-Chemie takođe upozorava da se proizvodi ne koriste na zagrejanim površinama i da se štite od mraza i prekomerne toplote.

Procena stanja laka i izrada probnog polja

Pre nego što se obradi cela hauba, vrata ili blatobran, pravi se probno polje veličine približno 40 × 40 centimetara. Ovo polje pokazuje koja kombinacija paste, sunđera, brzine i pritiska daje najbolji odnos korekcije i završnog sjaja.

Najpre treba prepoznati vrstu oštećenja. Oksidacija i gubitak sjaja najčešće se vide kao mutna površina bez jasne refleksije. Tragovi automatskih perionica pojavljuju se kao veliki broj plitkih kružnih linija, dok hologrami menjaju oblik i položaj u zavisnosti od ugla osvetljenja. Dublje ogrebotine obično ostaju vidljive čak i kada se površina navlaži.

Poseban oprez potreban je na ivicama karoserijskih elemenata, pregibima, linijama dizajna i prethodno lakiranim delovima. Na tim mestima sloj laka može biti tanji ili neravnomeran. Nije svaka ogrebotina bezbedna za potpuno uklanjanje. Ako je oštećenje duboko, cilj treba da bude njegovo vizuelno ublažavanje, a ne agresivno uklanjanje po svaku cenu.

Na vozilu sa relativno očuvanim lakom probu je najbolje započeti sa Fine Cut F6.01 ili Micro Cut M3.02. Heavy Cut H9.02 uvodi se tek kada blaža kombinacija ne pruža dovoljnu korekciju. Posle svakog probnog prolaza ostaci paste se brišu, površina odmašćuje i ponovo pregleda iz više uglova.

Prvi korak korekcije: Heavy Cut H9.02 za duboke tragove

Heavy Cut H9.02 namenjen je snažnoj mašinskoj korekciji jako zapuštenih i oksidiranih lakova, dubljih ogrebotina, magle od boje i izraženih tragova brušenja. Proizvođač navodi abrazivni nivo 9,0 i nivo sjaja 6,0, kao i mogućnost obrade tragova brušenja do približno P1200, u zavisnosti od podloge, laka, mašine i tehnike rada. Pasta ne sadrži silikonsko ulje i može se duže obrađivati uz relativno malu količinu prašine.

Za najsnažniju korekciju može se koristiti rotaciona mašina sa podlogom od jagnjeće vune. Kada je potrebna kontrolisanija obrada i bolji završni rezultat, bira se Koch-Chemie Heavy Cut Pad ili odgovarajući čvrsti abrazivni sunđer. Kombinacija se uvek određuje na probnom polju jer isti proizvod može drugačije reagovati na mekanom, tvrdom, fabričkom ili naknadno lakiranom bezbojnom laku.

Na čist ili pravilno pripremljen sunđer nanosi se nekoliko manjih količina paste. Dok je mašina isključena, proizvod se raspoređuje po radnom polju kako ne bi došlo do prskanja. Zatim se površina obrađuje unakrsnim prolazima: prvo horizontalno, a potom vertikalno, uz ravnomerno preklapanje putanje.

Tokom početnih prolaza koristi se umeren pritisak kako bi abrazivna kombinacija izvršila korekciju. Kako se pasta obrađuje, pritisak se postepeno smanjuje. Mašina mora ostati u pokretu, posebno na rotacionom uređaju, jer zadržavanje na jednom mestu može dovesti do pregrevanja laka.

Koch-Chemie za H9.02 preporučuje srednju brzinu i srednji pritisak. Podloga od jagnjeće vune predviđena je za izraženije tragove brušenja, dok Heavy Cut Pad omogućava kontrolisaniju obradu finijih tragova. Posle grube korekcije proizvođač preporučuje završnu obradu pastom Micro Cut M3.02 ili Micro Cut & Finish P3.01.

Nakon jednog ciklusa površina se briše čistim mikrovlaknima i proverava. Nema potrebe nanositi veliku količinu proizvoda niti odmah ponavljati više ciklusa. Pre svakog novog prolaza treba očistiti sunđer komprimovanim vazduhom ili odgovarajućom četkom. Zasićen sunđer slabije koriguje, više se zagreva i može ostaviti neujednačene tragove.

Drugi korak: Fine Cut F6.01 za srednju korekciju i vraćanje dubine boje

Fine Cut F6.01 predstavlja srednje abrazivnu pastu namenjenu uklanjanju tragova automatskih perionica, umerenih ogrebotina, oksidacije i nepravilnosti koje ostaju nakon grube korekcije. Njena deklarisana vrednost korekcije iznosi 6,0, dok je nivo sjaja 7,0.

Posebno je korisna kod vozila kojima Heavy Cut nije potreban na celoj karoseriji. U mnogim slučajevima F6.01 može biti prvi radni korak, naročito kada lak ima veliki broj tragova pranja, ali nema duboka oštećenja. Proizvođač navodi da pasta može ukloniti tragove brušenja do približno P2500 i da je pogodna za srednje do jako istrošene lakove, uključujući sisteme otporne na grebanje.

Pasta se može kombinovati sa Fine Cut Pad sunđerom, a za dodatnu korektivnu snagu i sa odgovarajućom vunenom podlogom. Kod osetljivog ili mekanog laka preporučljivo je prvo probati srednje tvrdi sunđer, jer agresivnija podloga može stvoriti dodatno zamućenje.

Proizvod se nanosi na sunđer i raspoređuje po prethodno očišćenom radnom polju. Kod rotacione mašine proizvođač navodi rad do najviše 2.000 obrtaja u minuti. Na početku obrade koristi se nešto veći pritisak i niža brzina, dok se u završnim prolazima pritisak smanjuje, a brzina prilagođava kako bi se povećao sjaj.

U praksi je dovoljno napraviti nekoliko sporih i kontrolisanih unakrsnih prolaza. Brzo pomeranje mašine preko površine ne daje abrazivu dovoljno vremena za ravnomeran rad. Sa druge strane, predugo obrađivanje malog polja bez kontrole temperature povećava rizik od pregrevanja.

Posle brisanja ostataka treba uporediti obrađeni deo sa susednim poljem. Ako su tragovi uklonjeni, ali pod jakim svetlom ostaje blaga magla ili sitni hologrami, prelazi se na Micro Cut M3.02. Kada je rezultat već čist i vozilu je potrebna kombinacija finog završetka i voska, može se izabrati P3.01.

Treći korak: Micro Cut M3.02 za uklanjanje holograma i maksimalnu jasnoću laka

Micro Cut M3.02 koristi se kao završna antihologramska pasta ili kao samostalan proizvod na lakovima sa sitnim ogrebotinama. Njena abrazivna vrednost iznosi 3,2, dok nivo sjaja dostiže 9,0.

Proizvod je namenjen trajnom mehaničkom uklanjanju polirne magle, holograma, finih ogrebotina i tragova brušenja do približno P3000. Nepravilnosti se ne prekrivaju privremeno, već se koriguju abrazivnim delovanjem homogenih čestica. Zbog toga je pasta posebno važna na crnim, tamnoplavim, bordo i drugim osetljivim bojama na kojima se greške lako vide pod jakim svetlom.

Najbolji rezultat postiže se sa mekim Micro Cut sunđerom i ekscentričnom mašinom, mada se izbor uređaja prilagođava iskustvu operatera i tipu laka. Novi ili potpuno suv sunđer treba pripremiti malom količinom paste kako abraziv ne bi radio samo u nekoliko tačaka.

Sa isključenom mašinom proizvod se ravnomerno raspoređuje, a zatim obrađuje unakrsnim prolazima uz srednji pritisak. Tokom rada pasta postaje sve providnija. To je znak da su abrazivne čestice obrađene i da treba preći na završne prolaze sa manjim pritiskom.

Koch-Chemie preporučuje obradu do pojave prozirnog filma, odnosno do potpunog razlaganja abrazivnih čestica aluminijum-oksida. Sunđer korišćen sa ovom pastom ne treba koristiti za druge proizvode jer ostaci grubljeg abraziva ili druge formule mogu ugroziti završni rezultat.

Ostatke treba uklanjati mekanom i potpuno čistom krpom bez grubih ivica. Nakon brisanja površina se pregleda direktnim i bočnim svetlom. Čist završetak mora biti jednako dobar iz više uglova, bez masnih senki, tragova brisanja i kružnih holograma.

Kada koristiti Micro Cut & Finish P3.01 umesto klasične završne paste

Micro Cut & Finish P3.01 ima deklarisanu korekciju 3,2 i nivo sjaja 9,5. Kao i M3.02, namenjen je uklanjanju sitnih ogrebotina, holograma, polirne magle i tragova brušenja do približno P3000, ali istovremeno ostavlja zaštitni sloj i povećava glatkoću površine.

Glavna razlika je u tome što P3.01 sadrži karnauba vosak i neisparljive silikone. Zbog toga je pogodan za završnu obradu vozila koje nakon poliranja neće odmah dobiti keramički ili drugi premaz koji zahteva potpuno odmašćenu površinu. Proizvod istovremeno koriguje fine nepravilnosti, podiže sjaj i ostavlja zaštitu.

P3.01 se nanosi na Micro Cut Pad i obrađuje ekscentričnom mašinom sa prinudnom rotacijom ili rotacionom mašinom, u zavisnosti od iskustva i željenog rezultata. Pasta se prvo obrađuje unakrsno uz srednji pritisak, a zatim sa smanjenim pritiskom radi maksimalne jasnoće i sjaja. Koch-Chemie preporučuje da se novi ili osušeni sunđer pre početka ravnomerno pripremi pastom.

P3.01 nije potrebno nanositi u debelom sloju. Prevelika količina produžava brisanje i može ostaviti neujednačene masne tragove. Nakon završnog prolaza ostatak se uklanja čistim mikrovlaknima bez snažnog pritiskanja.

Ovu pastu ne treba koristiti neposredno pre nanošenja keramičke zaštite bez dodatne pripreme. Vosak i silikonske komponente moraju se ukloniti odgovarajućim sredstvom za pripremu panela ako sledeći proizvod zahteva potpuno čistu i odmašćenu površinu. Za samostalan završetak, pripremu vozila za prodaju ili brzo poboljšanje laka, P3.01 pruža praktičnu kombinaciju korekcije, visokog sjaja i zaštite.

Završna kontrola rezultata i najčešće greške tokom poliranja

Posle svakog koraka vozilo treba pregledati pod različitim izvorima svetlosti. Difuzno osvetljenje pokazuje dubinu boje i opšti sjaj, dok usmerena LED lampa otkriva holograme, sitne ogrebotine i tragove brisanja. Posebno treba proveriti prelaze između obrađenih polja, ivice panela, prostor oko ručki, rubove blatobrana i uske delove branika.

Ako se nakon Heavy Cut koraka vide ravnomerne fine linije, to ne znači da je gruba korekcija bila neuspešna. Takvi tragovi predstavljaju očekivanu posledicu agresivnije kombinacije i uklanjaju se finijom pastom. Problem nastaje kada ostanu duboke kružne linije, pregrejane zone ili neujednačena refleksija. Tada treba preispitati čistoću sunđera, količinu paste, pritisak, brzinu i vreme obrade.

Najčešće greške su korišćenje jedne podloge za više različitih pasti, rad sa zasićenim sunđerom, prevelika količina proizvoda, obrada suviše velikog polja i pokušaj uklanjanja svake ogrebotine. Nepravilno brisanje takođe može uništiti dobar rezultat. Prljava ili gruba krpa stvara nove tragove upravo na sveže ispoliranom laku.

Optimalan sistem rada ne mora na svakom vozilu sadržati sva četiri proizvoda. Jako oštećen lak može zahtevati H9.02, zatim F6.01 i na kraju M3.02. Kod umerenih tragova često je dovoljna kombinacija F6.01 i M3.02. Dobro očuvan lak može se obraditi samo pastom M3.02, dok se P3.01 koristi kada se traži finiš sa dodatnom glatkoćom i zaštitom.

Profesionalan rezultat ne određuje broj izvedenih koraka, već pravilno izabrana kombinacija. Cilj je ukloniti potrebnu količinu oštećenog sloja, sačuvati što više zdravog laka i dobiti čistu refleksiju bez holograma. Uz pravilnu pripremu, probno polje i postepeni prelazak od korekcije ka finišu, Koch-Chemie sistem omogućava kontrolisan rad na različitim vrstama automobilskih lakova.