Koncentrovano sredstvo za brzo i jednostavno spoljašnje čišćenje blago zaprljanih vozila bez potrebe za ispiranjem.
Čišćenje, nega i zaštita spoljašnjih površina vozila u samo jednom koraku.
Visokokvalitetne komponente za negu stvaraju izuzetno glatku površinu, dok prethodno nanesene polir paste i voskovi ostaju očuvani.
Područja primene:
Spoljašnje površine vozila kao što su lak, staklo i plastika.
Koch-Chemie Rapid Rinseless Wash – profesionalno pranje automobila bez ispiranja za brzo, bezbedno i praktično održavanje
Koch-Chemie Rapid Rinseless Wash je koncentrovano sredstvo za pranje vozila bez klasičnog završnog ispiranja, namenjeno prvenstveno automobilima koji su blago zaprljani i koje je potrebno brzo, uredno i kontrolisano očistiti. Za razliku od tradicionalnog pranja, kod kojeg se vozilo nakon šamponiranja obilno ispira čistom vodom, ovde se pravilno pripremljen rastvor koristi za čišćenje površine, nakon čega se oslobođena prljavština uklanja čistom mikrofiber krpom. Na taj način se u jednom procesu dobijaju čišćenje, nega i zaštita, bez potrebe za klasičnim ispiranjem kompletnog vozila.
Ovakav način rada ima veoma jasnu namenu. Nije svaki automobil toliko prljav da zahteva aktivnu penu, obilno predpranje, dve kante i nekoliko desetina litara vode za završno ispiranje. Kada se na vozilu nalazi tanak sloj prašine, polena, blagog saobraćajnog filma ili druge lake svakodnevne prljavštine, rinseless metoda može da bude mnogo praktičnija. Posebno dobro dolazi do izražaja kada nema pristupa crevu, kada se automobil održava u garaži, kada količina vode mora da se ograniči ili kada profesionalni detailer želi brzo da očisti vozilo koje se redovno održava i nije ozbiljno zaprljano.
Rapid Rinseless Wash ipak ne treba posmatrati kao sredstvo za „suvo pranje“. Voda je i dalje važan deo procesa, jer se koncentrat razblažuje i upravo tako pripremljen rastvor omogućava da se površina dovoljno navlaži, da se prljavština odvoji i da mikrofiber lakše klizi preko laka. Razlika je u tome što posle čišćenja nema potrebe da se kompletan automobil ponovo ispira velikom količinom vode. Površina se obrađuje kontrolisano, panel po panel, a preostali rastvor i oslobođena nečistoća uklanjaju se čistim mikrofiberom.
To je suštinska razlika između pravilnog rinseless pranja i običnog brisanja prašnjavog automobila. Kod dobro izvedenog postupka lak se ne briše na suvo, ne koristi se jaka sila i ista zaprljana strana krpe ne povlači se preko više panela. Uvek postoji dovoljno rastvora između mikrofibera i površine, a čim se jedna strana krpe zaprlja, prelazi se na novu. Tako se smanjuje mogućnost da se već uklonjene čestice ponovo povlače preko laka.
Formula Rapid Rinseless Wash-a ne obavlja samo osnovno čišćenje. Visokokvalitetne komponente za negu ostavljaju površinu veoma glatkom, dok ranije nanete politure i voskovi ostaju očuvani. To ga čini posebno pogodnim za automobile koji se već redovno održavaju i kod kojih nije potrebno da se pri svakom pranju uklanja postojeća zaštita i ponovo počinje od potpuno nezaštićene površine.
Proizvod je namenjen spoljnim površinama kao što su lak, staklo i plastika, pa se jednim pravilno pripremljenim rastvorom može obraditi veliki deo spoljašnjosti vozila. Upravo ta jednostavnost čini Rapid Rinseless Wash vrlo praktičnim i za privatnog korisnika i za profesionalni detailing studio. Kada je vozilo dovoljno čisto za ovu metodu, ceo postupak može da bude znatno kraći nego kod klasičnog pranja, dok završni rezultat ostaje uredan, gladak i vizuelno veoma čist.
Rinseless pranje ima najviše smisla kada je vozilo blago zaprljano i kada nema potrebe za kompletnim klasičnim pranjem
Najvažnije pravilo kod Rapid Rinseless Wash-a jeste da se koristi na vozilu za koje je ovakav način pranja zaista odgovarajući. Proizvod je namenjen blago zaprljanim automobilima, što znači da preko laka ne bi trebalo da postoji debeo sloj blata, peska, soli ili druge grube kontaminacije koja bi pri dodiru mogla da se ponaša abrazivno. Ako je vozilo ozbiljno zaprljano, mnogo je racionalnije prvo ukloniti takav sloj vodom pod pritiskom i tek nakon toga razmišljati o sledećem koraku.
Kod redovno održavanog automobila situacija je potpuno drugačija. Posle nekoliko dana gradske vožnje na površini se mogu nakupiti prašina, polen i blag putni film, ali bez debelog sloja prljavštine. Upravo tada Rapid Rinseless Wash pokazuje najveću praktičnu vrednost. Nema potrebe pripremati kompletno klasično pranje ako se automobil može bezbedno očistiti sa relativno malom količinom vode, pravilno pripremljenim rastvorom i dovoljnim brojem čistih mikrofiber krpa.
Ovakav postupak je naročito koristan za vozila koja se čuvaju u garaži. Automobil možda uopšte nije bio na kiši niti se vozio po blatu, ali će se na njemu vremenom ipak napraviti sloj fine prašine. Suvo brisanje takve površine nije dobro rešenje, dok potpuno tradicionalno pranje često nije potrebno. Rinseless metoda popunjava upravo taj prostor: lak se dovoljno navlaži, prljavština dobije medijum kroz koji može da se odvoji, a nakon završnog brisanja vozilo ostaje čisto bez velike količine vode na podu.
Isti princip može da bude koristan i profesionalnom detaileru. Vozilo koje je ranije polirano i zaštićeno često se vraća samo na održavajuće pranje. Ako je vlasnik pažljiv i automobil nije prekriven teškom prljavštinom, nema mnogo smisla svaki put organizovati postupak kao da vozilo nije prano nekoliko meseci. Rapid Rinseless Wash tada omogućava brži rad, manju potrošnju vode i uredniji prostor oko automobila.
Posebno je korisno to što se prethodno naneti voskovi i politure ne uklanjaju bez potrebe. Kod održavajućeg pranja cilj upravo treba da bude da se nova prljavština ukloni, a da ono što je ranije urađeno na površini ostane očuvano koliko god je to moguće. To je mnogo racionalniji način nege od toga da se pri svakom pranju automobil tretira kao da treba potpuno skinuti sve prethodne proizvode.
Naravno, kvalitet hemije ne može da nadoknadi lošu tehniku. Ako se ista zaprljana strana mikrofibera koristi na celom automobilu, rizik od sitnih oštećenja raste bez obzira na to koliko je proizvod dobar. Zato je kod rinseless pranja veoma važno imati dovoljan broj čistih radnih strana i menjati ih pre nego što se na njima nakupi veća količina nečistoće.
Dobar mikrofiber može da se presavije nekoliko puta i na taj način pruži više čistih površina za rad. Kada se jedna strana zaprlja, krpa se okrene. Kada više nema čistih strana, uzima se nova krpa. Ne treba pokušavati da se jedan mikrofiber koristi preko čitavog automobila samo da bi se uštedelo nekoliko komada veša. Mnogo je jeftinije oprati nekoliko dodatnih krpa nego kasnije korigovati lak.
Razblaženje 256:1 omogućava vrlo malu potrošnju koncentrata pri pranju iz kofe ili sprej boce
Rapid Rinseless Wash je koncentrovan proizvod i koristi se u odnosu 256:1, kako za metodu sa kofom, tako i za primenu pomoću sprej boce. Upravo visoko razblaženje čini proizvod praktičnim za redovno održavanje, jer nije potrebno sipati veliku količinu koncentrata da bi se pripremio rastvor za jedno vozilo.
Kod metode sa kofom proizvod se razblažuje u odgovarajućem odnosu i sipa u čistu detailing kofu. Po potrebi se na dnu može koristiti mrežica koja pomaže da se čestice koje su dospele u kofu zadrže dalje od radnog dela sunđera ili mikrofiber krpe. Materijal za pranje treba dobro natopiti rastvorom pre nego što dodirne automobil, jer je upravo dovoljan sloj tečnosti između površine i mikrofibera jedan od najvažnijih elemenata pravilnog rinseless procesa.
Panel se zatim obrađuje blagim, kontrolisanim pokretima bez jakog pritiska. Nema potrebe pokušavati da se tvrdokorna tačka ukloni snagom ruke. Ako se određena nečistoća ne skida normalnim prolazom, bolje je ponovo navlažiti zonu, proceniti o kakvoj se kontaminaciji radi i po potrebi koristiti namensko sredstvo nego povećavati pritisak na lak.
Nakon pranja površine preostala nečistoća i rastvor uklanjaju se čistom i suvom Polish & Sealing Towel mikrofiber krpom. Ako jedan prolaz nije dovoljan ili se na krpi vidi veća količina prljavštine, treba koristiti novu čistu stranu ili drugu krpu. Kod ove metode nema velikog završnog mlaza vode koji bi sa površine odneo ostatke, pa upravo mikrofiber završava taj deo posla.
Kod primene pomoću sprej boce isti odnos 256:1 omogućava da se radni rastvor ravnomerno nanese direktno na panel. Ovakva metoda je posebno praktična kada je automobil veoma blago zaprljan ili kada se čisti samo određeni deo vozila. Površina treba da bude dovoljno dobro navlažena da se ne radi preko gotovo suvog laka, a zatim se nečistoća uklanja čistim mikrofiberom.
Sprej boca je korisna i kao dodatak metodi sa kofom. Ako je neki panel malo prljaviji od ostalih, može se prvo obilnije naprskati rastvorom i ostaviti kratko da se površina potpuno navlaži. Tek nakon toga se prelazi natopljenim sunđerom ili mikrofiberom iz kofe. Na taj način se prljavština prvo pripremi, pa je prilikom prvog kontakta već manje čvrsto vezana za lak.
Bez obzira na način nanošenja, vozilo je najbolje prati od čistijih prema prljavijim zonama. Krov, gornji delovi vrata i stakla obično imaju manje teške prljavštine nego pragovi i donji deo karoserije. Ako se prvo očisti najprljavija zona, mikrofiber se već na početku puni kontaminacijom koju zatim ne želite da prenosite na osetljivije i vidljivije panele.
Poseban pribor ima smisla koristiti za donje zone, a naročito za delove u blizini točkova. Krpa kojom je čišćena jako zaprljana zona nikada ne treba nakon toga da se vrati na haubu ili krov. Ovakva organizacija možda deluje kao sitnica, ali upravo takve navike prave razliku između brzog pranja i pravilnog profesionalnog održavanja.
Lak, staklo i spoljne plastične površine mogu se očistiti bez klasičnog završnog ispiranja
Rapid Rinseless Wash je namenjen spoljnim površinama vozila kao što su lak, staklo i plastika, što omogućava da se tokom jednog procesa obradi praktično čitava osnovna spoljašnjost automobila. To je posebno korisno kada želite da pranje ostane jednostavno i kada nema potrebe da za svaki pojedinačni panel menjate proizvod.
Na laku je glavni cilj da se blaga kontaminacija ukloni uz što manje nepotrebnog kontakta. Pravilno razblažen rastvor omogućava mikrofiberu ili sunđeru da mnogo lakše klizi preko površine, dok komponente proizvoda pomažu da se nečistoća obuhvati i ukloni. Završno brisanje zatim ostavlja lak vrlo gladak i uredan.
Na spoljnim plastičnim elementima princip rada je veoma sličan. Tanka prljavština se navlaži, uklanja se bez jakog ribanja, a zatim se površina suši čistom krpom. Kod reljefne plastike treba obratiti malo više pažnje na udubljenja jer u njima može ostati višak rastvora.
Na staklu je najvažnija završna faza. Ako se koristi čista i suva mikrofiber krpa, staklo može da ostane vrlo uredno. Ako se, međutim, završava istom stranom krpe kojom je prethodno skinuta prljavština sa drugih panela, mogu ostati tragovi. Zato i ovde važi pravilo da je čistoća pribora podjednako važna kao i kvalitet hemije.
Komponente za negu ostavljaju posebno glatku površinu, što se vrlo lako primeti kada se završni mikrofiber prevuče preko čistog panela. Taj osećaj nije zamena za dugotrajni sealant ili keramički premaz, ali predstavlja prijatan završni efekat jednog brzog održavajućeg pranja.
Istovremeno se čuvaju ranije nanete politure i voskovi, pa nema potrebe da se nakon svakog rinseless tretmana ponovo pravi kompletna zaštita. Ako je vozilo već dobro pripremljeno, mnogo je korisnije održavati postojeće stanje nego ga stalno uklanjati i ponovo graditi od početka.
Ako se, međutim, na površini nalaze bitumen, tvrdokorne metalne čestice, kamenac ili neka druga specifična kontaminacija, Rapid Rinseless Wash nije sredstvo koje treba silom pretvarati u univerzalni čistač za sve. Takvi problemi zahtevaju odgovarajuću namensku hemiju.
Upravo je pravilna procena površine ono što od jednostavnog proizvoda pravi profesionalni alat. Kada se koristi za blagu svakodnevnu prljavštinu, rinseless metoda je veoma praktična. Kada se od nje očekuje da ukloni debele i stare naslage, postupak više nije odgovarajući i treba izabrati drugi način pranja.
Hladna površina, rad u hladu i dovoljan broj čistih krpa važniji su od brzine kojom ćete završiti automobil
Za najbolji rezultat Rapid Rinseless Wash treba koristiti u hladu, dok je površina vozila hladna i suva na dodir pre nanošenja rastvora. Takvi uslovi omogućavaju da tečnost ostane dovoljno dugo na panelu i da korisnik ima vremena da pravilno ukloni prljavštinu i završi površinu pre nego što rastvor počne da se suši.
Ako se automobil ipak pere na suncu, mnogo je bolje raditi panel po panel nego pokušavati da se ceo automobil odjednom navlaži. Jedan deo se naprskа ili opere, prljavština se ukloni, panel se osuši i tek tada se prelazi dalje. Tako nijedna zona ne ostaje dugo bez nadzora.
Na zagrejanom laku voda mnogo brže isparava. Kada je rastvor koji treba da obezbedi klizanje već gotovo suv, uslovi za rad više nisu isti. Zato brzina nikada ne treba da bude važnija od kontrole. Ako je jedan panel velik, može se podeliti na dve manje zone i završavati ih redom.
Čista mikrofiber krpa je kod ovog sistema jedan od najvažnijih alata. Ako se vidi taman trag na radnoj strani, ona se ne vraća na lak. Krpa se okreće ili menja, a nečistoća koja je već uklonjena ostaje van procesa.
Za jedan automobil je zato često praktičnije unapred pripremiti više krpa. Kada su sve čiste i složene na dohvat ruke, nema potrebe tokom rada razmišljati da li je prethodna još dovoljno dobra. Čista krpa se uzima odmah i posao se nastavlja.
Ne treba ni snažno pritiskati površinu tokom završnog brisanja. Ako je prljavština dobro odvojena i rastvor je pravilno korišćen, mikrofiber treba da radi uz relativno blag kontakt. Ako je za uklanjanje određene mrlje potrebna velika sila, to je znak da prvo treba proceniti samu mrlju.
Kod rinseless metode upravo ovakva disciplina određuje kvalitet završnog rezultata. Sam proizvod omogućava čišćenje bez klasičnog ispiranja, ali korisnik odlučuje da li će se to uraditi uz dovoljan broj čistih površina mikrofibera i kontrolisane pokrete ili će se već skupljena prljavština nepotrebno vraćati na lak.
Rapid Rinseless Wash pretvara održavajuće pranje u brz i kontrolisan proces kada obilno ispiranje jednostavno nije potrebno
Najveća prednost Rapid Rinseless Wash-a vidi se onda kada se proizvod koristi tačno za ono za šta je namenjen. On nije zamena za visokopritisno pranje automobila koji je upravo izašao iz blata, niti je proizvod sa kojim treba pokušati da se debeli sloj zimske prljavštine obriše sa laka. Njegova prava vrednost je u brzom i jednostavnom održavanju blago zaprljanog vozila, kada kompletan tradicionalni proces ne bi doneo proporcionalno veću korist.
Za vlasnika koji automobil pere često to znači da nema potrebe čekati da vozilo postane potpuno prljavo pre nego što se ponovo očisti. Ako se tanak sloj prašine i saobraćajnog filma uklanja na vreme, automobil se mnogo lakše održava, a svako naredno pranje zahteva manje posla.
Posebno je praktično kada nema pristupa tradicionalnom mestu za pranje. U garaži ili drugom odgovarajućem zatvorenom prostoru ne morate praviti veliku količinu otpadne vode. Pripremi se rastvor u odnosu 256:1, obezbedi se dovoljan broj čistih krpa i automobil se obrađuje deo po deo.
Za profesionalni detailing studio korist je veoma slična, ali na većem nivou. Ako se vozilo vraća na redovno održavanje i na njemu nema teške kontaminacije, nema potrebe svaki put otvarati isti proces koji bi se koristio za ekstremno zaprljan automobil. Rinseless pranje može da skrati vreme rada, smanji količinu vode u prostoru i ostavi vozilo spremnim za naredni korak mnogo brže.
Dodatna prednost je što se pranje, nega i zaštitni efekat kombinuju u jednom procesu. Površina nakon završnog brisanja ostaje vrlo glatka, dok se prethodno nanete politure i voskovi čuvaju. To je upravo ono što se traži od proizvoda za održavanje: da ukloni ono što se nakupilo nakon prethodnog tretmana, a da ne poništi rad koji je već urađen.
Kod zaštićenih automobila takav način pranja ima posebno smisla. Ako vozilo ima kvalitetan vosak ili drugi odgovarajući zaštitni sloj i samo je blago prašnjavo, nema razloga pri svakom pranju koristiti agresivnu hemiju. Mnogo je logičnije koristiti proizvod koji će površinu očistiti i ostaviti postojeći sistem nege što je moguće manje narušenim.
Pravilna procena količine prljavštine ostaje najvažnija. Ako tokom pregleda vidite da su pragovi prekriveni peskom, da se na karoseriji nalazi blato ili da je automobil posle zimske vožnje pun soli, ne treba pokušavati da se rinseless metoda koristi po svaku cenu. Prvo se uklanja gruba kontaminacija tradicionalnim pranjem, jer nijedna ušteda vode nije vredna nepotrebnog rizika za lak.
Ako je, međutim, vozilo u odgovarajućem stanju, Rapid Rinseless Wash omogućava izuzetno jednostavan postupak. Rastvor se pripremi u odnosu 256:1, površina se dovoljno navlaži, prljavština se uklanja bez jakog pritiska, a svaki deo se završava čistom i suvom mikrofiber krpom. Ako je potrebno, koristi se nova krpa i postupak se ponavlja samo na mestu koje nije potpuno očišćeno.
U tome se zapravo vidi iskustvo u detailingu. Profesionalan rad nije uvek najduži mogući proces sa najvećim brojem proizvoda. Profesionalan rad podrazumeva da se prema stvarnom stanju vozila izabere postupak koji je dovoljno efikasan, ali ne i nepotrebno komplikovan.
Rapid Rinseless Wash upravo zato može da bude veoma koristan deo ozbiljne opreme za održavanje automobila. Kada je površina pogodna za rinseless pranje, nema potrebe trošiti mnogo više vode i vremena samo zato što se tradicionalni način koristi iz navike. Sa druge strane, kada vozilo više nije samo blago zaprljano, treba bez oklevanja preći na ozbiljniji proces.
Koch-Chemie Rapid Rinseless Wash je zato namenjen korisnicima koji žele brzo, ekonomično i kontrolisano održavanje spoljašnjosti vozila. Na laku, staklu i spoljnim plastičnim površinama omogućava da se laka prljavština ukloni bez klasičnog završnog ispiranja, dok komponente za negu ostavljaju vrlo gladak završni osećaj i čuvaju prethodno nanete voskove i politure.
Kada se koristi u preporučenom odnosu 256:1, na hladnoj površini i uz dovoljan broj čistih mikrofiber krpa, Rapid Rinseless Wash omogućava da redovno pranje bude mnogo jednostavnije bez nepotrebnog kompromisa u kvalitetu. Najvažnije je da automobil bude dovoljno blago zaprljan za ovu metodu, da se površina tokom rada ne briše na suvo i da se svaka zaprljana strana mikrofibera na vreme zameni čistom.
Upravo ta kombinacija odgovarajuće hemije i pravilne tehnike čini rinseless pranje korisnim: manje vode, manje pripreme i manje nepotrebnih koraka, ali i dalje dovoljno kontrole da automobil nakon rada ostane čist, gladak i uredno održavan.
