Koch-Chemie Pranje i voskiranje auta — profesionalni vodič za detailing

Profesionalno pranje automobila nije samo nanošenje pene, ispiranje vodom i brisanje karoserije. Ako želimo čist lak bez novih mikroogrebotina, očuvanu keramičku zaštitu, vosak koji neće nestati posle nekoliko pranja i felne bez naslaga kočione prašine, svaki korak mora da ima svoju svrhu. Upravo zato je Koch-Chemie sistem za pranje i voskiranje auta mnogo širi od jednog univerzalnog auto-šampona.

Na automobilu se istovremeno nalaze različite vrste nečistoće. Prašina i blato uglavnom mogu da se uklone vodom i surfaktantima, ali masna saobraćajna prljavština, ulje i organski ostaci zahtevaju drugačiju hemiju. Ostaci insekata traže sredstvo sposobno da ih omekša. Kočiona prašina i metalne čestice zahtevaju reaktivni čistač, dok se katran, bitumen, smola ili lepak ne uklanjaju klasičnim šamponom. Zato u detailingu nije najvažnije koristiti „najjači“ proizvod, već pravi proizvod u pravom trenutku.

Dobro pranje počinje pre nego što rukavica dodirne lak. Što više nečistoće uklonimo bez fizičkog kontakta, manje tvrdih čestica ostaje između rukavice i laka. Time direktno smanjujemo mogućnost pojave sitnih kružnih ogrebotina, takozvanih swirl tragova. Nakon toga se posebno tretiraju felne, insekti, metalna kontaminacija i katran, pa tek onda sledi kontaktno pranje odgovarajućim šamponom.

I izbor šampona zavisi od cilja. Automobil bez zaštite, vozilo pre poliranja, automobil zaštićen voskom i automobil sa keramičkim premazom ne zahtevaju potpuno isti postupak. Nekada nam treba čist šampon sa dobrim efektom pranja, nekada želimo istovremeno da pojačamo sjaj i hidrofobnost, dok kod keramičke zaštite povremeno moramo da uklonimo mineralne naslage koje blokiraju njen hidrofobni efekat.

Koch-Chemie zbog toga nudi preparate koji se međusobno dopunjuju. Green Star predstavlja snažno alkalno univerzalno sredstvo, dok Gentle Snow Foam 1,0L omogućava znatno nežnije pH-neutralno predpranje. Vorreiniger B, PreWash B i PreFoam efficient namenjeni su situacijama u kojima je potrebno ozbiljnije alkalno predpranje, dok Insect & Dirt Remover 1L, reaktivni čistači felni i sredstva za uklanjanje bitumena rešavaju lokalne probleme koje običan šampon ne može efikasno da ukloni.

Cilj dobrog detailinga zato nije da koristimo što više hemije. Cilj je da svako sredstvo uradi upravo onaj deo posla za koji je napravljeno, a da sledeći korak postane lakši, bezbedniji i brži.

Pretpranje automobila: prvo uklanjamo najveći deo prljavštine

Najvažnije pravilo pri ozbiljnom pranju glasi: ne počinjemo rukavicom. Površina automobila može da izgleda samo prašnjavo, ali u toj prašini se nalaze čvrste mineralne čestice, pesak, ostaci sa kolovoza i druge nečistoće koje mogu da deluju kao veoma fini abraziv. Ako odmah krenemo sa sunđerom ili mikrofiber rukavicom, te čestice pomeramo preko laka.

Prvi korak je zato predpranje.

Za redovno održavanje dobro zaštićenog i umereno zaprljanog automobila odlična osnova je Gentle Snow Foam 1,0L. Reč je o pH-neutralnoj snežnoj peni koja pravi stabilan sloj pene i dovoljno dugo ostaje na površini da omekša nečistoću. Pošto je formula neutralna, pogodna je kada želimo da sačuvamo postojeći vosak ili zaštitni sloj. Koch-Chemie preporučuje približno 20 ml proizvoda na jedan litar vode za primenu kao snežna pena, dok se za ručno pranje može koristiti oko 50 ml na 10 litara vode.

Velika prednost ovog proizvoda je mogućnost prilagođavanja. Kada sama neutralna pena nije dovoljna, u pripremljeni rastvor mogu da se dodaju približno 10–30 ml proizvoda Green Star. Dobijamo aktivniju alkalnu penu, sposobnu da se efikasnije izbori sa masnom saobraćajnom prljavštinom i insektima. To omogućava da ne koristimo agresivno predpranje pri svakom pranju, već da intenzitet hemije prilagodimo realnom stanju vozila.

Green Star je jedan od najpoznatijih Koch-Chemie proizvoda upravo zbog svoje univerzalnosti. To je visoko koncentrovano alkalno sredstvo sa pH vrednošću oko 12,5 koje veoma dobro rastvara masnoću i tvrdokornu organsku prljavštinu. Za spoljašnje pranje vozila proizvođač navodi razblaženja od približno 1:5 do 1:30, u zavisnosti od zadatka. Proizvod ne treba koristiti na zagrejanoj površini niti dozvoliti da se osuši. Upravo zbog njegove snage nema potrebe koristiti visoku koncentraciju tamo gde slabiji rastvor već završava posao.

Ako je vozilo veoma zaprljano, posebno tokom zime, posle vožnje po mokrom autoputu ili kada je prekriveno masnom saobraćajnom nečistoćom, može da bude potrebno snažnije profesionalno predpranje. Tu dolazi Vorreiniger B, koncentrisano alkalno sredstvo sa pH vrednošću oko 13,1. Predviđeno razblaženje za predpranje je približno od 1:30 do 1:50. Formula je namenjena razlaganju ostataka insekata, ptičjeg izmeta, atmosferske prljavštine i tvrdokornih naslaga, a sadrži i inhibitore korozije zbog bolje kompatibilnosti sa osetljivim delovima.

Još snažniju opciju predstavlja PreFoam efficient. Ovo alkalno sredstvo ima pH oko 13,5 i koristi se za ozbiljno predpranje vozila, uz tipično razblaženje 1:30–1:50. Može da se koristi i na odgovarajućim felnama, uz drugačije razblaženje. Njegova uloga nije održavanje blago prašnjavog automobila koji je juče opran, već efikasno uklanjanje tvrdokorne nečistoće pre kontaktnog pranja.

Kada je brzina rada posebno važna, postoje PreWash express i PreWash B. PreWash express je namenjen ekspresnom alkalnom predpranju i razvijen je za kratko vreme reakcije. PreWash B ima pH oko 13,9 i veoma visoku koncentraciju alkalnih sastojaka. Koch-Chemie za njega navodi predpranje u rasponu približno 1:30–1:100, uz veoma kratko maksimalno vreme reakcije od oko jednog minuta pri uslovima VDA kategorije B. To je profesionalna hemija i upravo zato se mora pravilno dozirati. Jači koncentrat nije automatski bolji rezultat.

Za penomat ili profesionalnu samouslužnu perionicu može da se koristi Super Foam. To je alkalna aktivna pena pH vrednosti oko 12, razvijena za snažno stvaranje pene i intenzivno čišćenje. Za penogenerator se navodi približno razblaženje od 1:50 do 1:100. Njena svrha je da omekša i odvoji jaču nečistoću kako bi što veći deo kontaminacije otišao sa površine već tokom ispiranja visokim pritiskom.

Active Foam je drugačije pozicionirana aktivna pena. Visoka koncentracija anionskih surfaktanata omogućava snažno stvaranje pene i dobro pranje, dok je proizvod namenjen portalnim, automatskim i samouslužnim perionicama, ali i ručnom pranju. Prema informacijama proizvođača pripada VDA kategoriji A, sa maksimalnim periodom delovanja do pet minuta u odgovarajućoj radnoj koncentraciji.

U praksi zato ne postoji jedna pena koju treba nanositi uvek. Ako automobil ima vosak ili sealant i samo tanak sloj svakodnevne prljavštine, neutralni Gentle Snow Foam je logičan izbor. Ako je vozilo ozbiljno zaprljano, intenzitet se može povećati dodatkom Green Star-a ili izborom profesionalnog alkalnog predpranja. Kod veoma jake zimske i saobraćajne kontaminacije koriste se Vorreiniger B, PreFoam efficient ili PreWash B u odgovarajućem razblaženju.

Predpranje se radi na hladnoj karoseriji, idealno u hladu. Sredstvo treba ravnomerno rasporediti i ostaviti mu dovoljno vremena da deluje, ali ga nikada ne treba pustiti da se osuši. Nakon toga sledi temeljno ispiranje visokim pritiskom. Mlaz treba voditi sistematski, posebno kroz donje delove vrata, pragove, lukove točkova, prostor oko registarskih tablica, masku i druge zone u kojima se zadržava prljavština.

Tek tada prelazimo na ono što pena i voda nisu mogli da uklone.

Dekontaminacija: felne, insekti, metalne čestice, katran, smola i lepak

Jedna od najčešćih grešaka u pranju automobila jeste pokušaj da se sve vrste prljavštine uklone istim sredstvom. Auto-šampon može veoma dobro da ukloni površinsku prljavštinu, ali hemijski potpuno različite naslage zahtevaju specijalizovane proizvode.

Prednji branik, retrovizori, maska hladnjaka i prednja ivica haube tokom toplijeg dela godine prekriveni su ostacima insekata. Ako se dugo zadrže na laku, organski materijal se suši i postaje sve teži za uklanjanje. Umesto agresivnog ribanja, mnogo je bezbednije prvo hemijski omekšati nečistoću.

Za to je namenjen Insect & Dirt Remover 1L. Sredstvo prodire u tvrdokorne ostatke insekata, ulja i drugu organsku prljavštinu. Nanosi se na zaprljane zone i ostavlja približno 1–3 minuta, nakon čega se površina temeljno ispira. Ako je automobil zagrejan, površinu je prvo potrebno ohladiti. Proizvođač nakon ovog tretmana preporučuje normalno pranje šamponom.

Felne zahtevaju još drugačiji pristup. Crni sloj na njima nije samo obična prašina. Veliki deo naslaga nastaje habanjem kočionih pločica i diskova, a metalne čestice mogu veoma čvrsto da se vežu za površinu.

Za redovno i bezbedno čišćenje postoji Felgenblitz säurefrei. To je viskozni čistač felni bez kiseline, sa pH vrednošću oko 7,5. Reaktivna komponenta reaguje sa metalnom kontaminacijom, a promena boje pokazuje proces rastvaranja čestica. Sredstvo se koristi nerazblaženo, ostavlja približno tri minuta i zatim temeljno ispira. Namenjeno je aluminijumskim, čeličnim i hromiranim felnama, uz obaveznu proveru kompatibilnosti na posebno osetljivim završnim obradama.

Za korisnika koji želi vrlo praktičan proizvod za detaljno čišćenje felni postoji Magic Wheel Cleaner 0,5L. To je takođe čistač bez kiseline, ali njegova viskozna struktura omogućava da duže ostane na vertikalnoj površini. Reaktivna komponenta rastvara metalne čestice, dok dispergatori pomažu odvajanju ostale prljavštine. Preporučeno vreme delovanja je približno 2–5 minuta, u zavisnosti od količine nečistoće.

Kada metalna kontaminacija nije samo na felnama, već se oseća ili vidi i na laku, staklu i drugim spoljnim delovima, praktičniji izbor je Reactive RustRemover 500ml. Reč je o pH-neutralnom reaktivnom sredstvu za uklanjanje metalne prašine i naslaga rđe. Tokom reakcije pojavljuje se karakteristična ljubičasta boja. Može da se koristi na lakiranim površinama, staklu i felnama, a preporučeno vreme delovanja je približno 3–6 minuta. Posle reakcije površinu treba obilno isprati.

To je naročito korisno pre poliranja ili nanošenja dugotrajne zaštite. Automobil može vizuelno da izgleda čist, ali kada pređemo rukom preko prethodno opranog laka, površina ponekad deluje hrapavo. Jedan od razloga mogu biti upravo vezane metalne čestice. Njihovo hemijsko rastvaranje smanjuje količinu kontaminacije koju bi kasnije trebalo mehanički uklanjati.

Druga grupa problema jesu crne tačkice bitumena i katrana na pragovima, donjoj polovini vrata i zadnjem delu vozila. One posebno često nastaju tokom letnjih vožnji, radova na putevima i vožnje po sveže popravljanom asfaltu. Alkalni APC ili običan auto-šampon nisu pravi alati za ovaj posao.

Teerwäsche A 1L je specijalno sredstvo na bazi rastvarača namenjeno uklanjanju katrana i bitumena sa površina koje su otporne na takvu vrstu hemije. Koristi se nerazblaženo na suvoj površini, ostavi se da kratko deluje, a rastvorena kontaminacija se zatim uklanja i površina pere. Pre upotrebe je veoma važno proveriti kompatibilnost sa konkretnim materijalom.

Za smolu sa drveća, ostatke lepka i tragove gume odličan specijalizovan izbor je Eulex M. Njegova posebna prednost je što je razvijen i za mat lakirane površine. Proizvod prodire u organske ostatke, omekšava ih i olakšava uklanjanje. Na mat laku nanosi se nerazblažen na hladnu površinu, ostavlja približno 1–3 minuta i po potrebi nežno obrađuje bez jakog pritiska. Nije namenjen polikarbonatu, poliakrilu i sličnim plastikama.

Redosled dekontaminacije treba da bude logičan. Prvo uklanjamo veliku količinu slobodne prljavštine predpranjem. Zatim tretiramo ono što je ostalo: insekte, felne i metalne čestice, katran, smolu ili lepak. Posle svakog hemijskog procesa površina se pravilno ispira. Tek kada više nema velike količine čvrstih i vezanih nečistoća, kontaktno pranje postaje mnogo bezbednije.

Ovakav pristup takođe štedi vreme. Umesto pet minuta jakog ribanja jedne mrlje, odgovarajuće sredstvo prvo hemijski razgradi kontaminaciju, nakon čega je potrebno znatno manje fizičkog rada.

Kontaktno pranje: kako izabrati Koch-Chemie auto-šampon prema stanju vozila

Nakon kvalitetnog predpranja automobil će često izgledati skoro čist. Ipak, na laku ostaje tanak film saobraćajne prljavštine koji mlaz vode nije uspeo potpuno da ukloni. Sada dolazi kontaktno pranje.

Za klasično ručno pranje dobar univerzalan izbor je AutoShampoo. Koch-Chemie AutoShampoo ima pH vrednost oko 9 i kombinuje jonske i nejonske surfaktante. Za ručno pranje preporučeno je razblaženje približno 1:150. Formula je razvijena za efikasno čišćenje u ručnim, portalnim i tunelskim sistemima pranja.

Ako se pere veliki broj automobila ili je potrebno veoma ekonomično profesionalno rešenje, Aktivwäsche je posebno interesantan. Radi se o koncentrisanom aktivnom šamponu pH vrednosti oko 8, namenjenom ručnom pranju i profesionalnim sistemima. Za ručno pranje proizvođač navodi razblaženje približno 1:200. Kombinacija surfaktanata i komponenti za negu omogućava temeljno pranje uz zaštitu lakirane površine.

Kod samog kontaktnog pranja tehnika je jednako važna kao i proizvod. Rukavica treba da bude dobro natopljena rastvorom, a površina ne sme da se „riba“ pritiskom. Radi se panel po panel, najčešće od čistijih gornjih delova automobila prema prljavijim donjim zonama. Pragovi i najniži delovi vrata ostavljaju se za kraj.

Idealno je odvojiti pribor za karoseriju od pribora kojim se peru felne i donji delovi vozila. Četka ili rukavica koja je upravo pokupila veliku količinu metalne kočione prašine ne treba zatim da dodiruje lak na vratima.

Za redovno održavanje vozila koje već ima vosak, sealant ili zaštitni premaz posebno je zanimljiv NanoMagic Shampoo. Ovaj šampon čisti i istovremeno ostavlja veoma gladak, sjajan i hidrofoban završni efekat. Prethodno naneti voskovi i zaštitna sredstva ostaju očuvani, dok komponente za negu stvaraju dodatni zaštitni efekat. Za ručno pranje navodi se razblaženje oko 1:200.

Drugim rečima, NanoMagic Shampoo nije samo sredstvo kojim uklanjamo prljavštinu. On je dobar izbor kada želimo da redovno pranje istovremeno bude deo programa održavanja spoljne zaštite automobila.

Još izraženiji efekat zaštite nudi Ceramic Effect Shampoo. Namenjen je ručnom pranju i kombinuje čišćenje sa efektom zaptivanja površine. Nakon pranja površina postaje glatka i izrazito hidrofobna, uz povećanje dubine sjaja. Posebno je zanimljiv za vozila na kojima već postoji Ceramic Body, Spray Sealant ili druga kompatibilna zaštita, jer može da doprinese održavanju njenog efekta.

Zato odgovor na pitanje „koji Koch-Chemie šampon je najbolji?“ zavisi od toga šta želimo da postignemo. AutoShampoo je odličan univerzalni izbor za normalno pranje. Aktivwäsche nudi profesionalnu ekonomičnost i dobro čišćenje. NanoMagic Shampoo kombinuje pranje, sjaj i zaštitni efekat. Ceramic Effect Shampoo ide još više u smeru održavanja hidrofobnosti i zaštićene površine.

Postoji i situacija u kojoj nemamo mogućnost klasičnog ispiranja velikom količinom vode. Za blago zaprljan automobil tada može da se koristi Rapid Rinseless Wash. To je koncentrisano sredstvo za spoljašnje čišćenje bez klasičnog ispiranja. Razblažuje se približno 256:1 i može da se koristi metodom sa kofom ili pomoću sprej boce. Komponente za negu daju veoma glatku površinu, dok postojeći voskovi i polirni slojevi ostaju očuvani.

Važno je naglasiti izraz „blago zaprljan automobil“. Rinseless pranje nije zamena za ozbiljno predpranje vozila koje je prekriveno blatom, peskom ili zimskom prljavštinom. Njegova prednost dolazi do izražaja kod redovno održavanog automobila, kada želimo brzo pranje sa malom potrošnjom vode.

Kod svih metoda kontaktnog pranja osnovni cilj ostaje isti: dovoljno hemijskog čišćenja i dovoljno lubrikacije između rukavice i laka, uz što manje mehaničkog opterećenja površine.

Vosak, sealant i keramička zaštita: pranje mora da čuva zaštitu, a ne da je nepotrebno uklanja

Kada je automobil zaštićen voskom, sintetičkim sealantom ili keramičkim premazom, način pranja se menja. Zaštita ne znači da površinu više ne treba pravilno održavati. Naprotiv, njene osobine direktno zavise od toga šta se na njoj vremenom nataložilo.

Ako voda više ne pravi pravilne kapljice ili se površina odjednom ponaša kao da keramičkog premaza nema, prvi zaključak često bude da je zaštita „potrošena“. Međutim, to ne mora da bude tačno. Na njoj mogu da se nalaze mineralne naslage, so, prašina i drugi hidrofilni kontaminanti koji jednostavno maskiraju hidrofobno ponašanje premaza.

Za tu situaciju postoji Reactivation Shampoo. To je kiseli, snažno penušavi šampon razvijen upravo za reaktivaciju keramičkih zaštita. Njegov zadatak je uklanjanje hidrofilnih nečistoća kao što su kamenac, mineralne naslage, prašina i so. Kada se takav sloj ukloni, svojstva odbijanja vode i prljavštine keramičkog premaza mogu ponovo da dođu do izražaja.

To pokazuje zbog čega nije dobro svaki problem rešavati alkalnim sredstvom. Masna organska nečistoća i mineralna naslaga nisu isti problem. Jako alkalno predpranje veoma dobro radi protiv jedne vrste kontaminacije, dok kiseli šampon rešava drugu.

Za normalno održavanje zaštićenog automobila nema razloga koristiti maksimalno snažno predpranje pri svakom pranju. Ako je prljavština mala, Gentle Snow Foam 1,0L omogućava neutralno predpranje, nakon čega se može preći na odgovarajući šampon. Ako želimo čist završetak bez dodatnog zaštitnog efekta, biramo klasičan šampon. Ako želimo da pojačamo hidrofobnost, Ceramic Effect Shampoo postaje logičan izbor.

NanoMagic Shampoo predstavlja još jednu mogućnost za redovnu negu, posebno kada želimo izražen sjaj, gladak lak i dodatni efekat odbijanja vode. Njegova velika prednost je što postojeći slojevi voska i zaštitnih preparata ostaju očuvani.

Kod automobila koji se često pere, upravo ovakva strategija može značajno da smanji nepotrebno hemijsko opterećenje. Snažno alkalno sredstvo čuvamo za trenutak kada je zaista potrebno. Neutralnu penu i šampon koristimo za normalno održavanje, a namenski kiseli proizvod tek kada mineralne naslage počnu da blokiraju ponašanje keramičke zaštite.

Isto važi i za vosak. Dobar vosak može da traje dugo samo ako ga pri svakom pranju ne izlažemo hemiji mnogo jačoj nego što konkretna prljavština zahteva. Profesionalni detailing zato nije demonstracija snage hemijskog sredstva. Profesionalni detailing je kontrolisana upotreba hemije.

Praktičan sistem može da izgleda ovako:

1. Na hladnom automobilu procenimo nivo i vrstu prljavštine. Za normalno održavanje koristimo neutralnije predpranje, a za veoma zaprljan automobil odgovarajući alkalni prewash. Nakon delovanja površinu temeljno isperemo.
2. Posebno tretiramo insekte, felne, metalne čestice, katran, smolu i lepak. Ne pokušavamo da sve uklonimo jednim proizvodom.
3. Automobil peremo kontaktnom metodom odgovarajućim šamponom, bez nepotrebnog pritiska na lak.
4. Ako je na automobilu keramika čija je hidrofobnost oslabljena zbog mineralnih naslaga, povremeno koristimo Reactivation Shampoo.
5. Za redovno održavanje zaštite možemo koristiti NanoMagic Shampoo ili Ceramic Effect Shampoo, u zavisnosti od željenog završnog efekta.
6. Posle temeljnog ispiranja automobil pažljivo sušimo čistim mikrofiber peškirom i završavamo detalje na staklu, plastikama i drugim površinama.

Na ovaj način proizvodi ne konkurišu jedan drugom. Svaki od njih zauzima određeno mesto u kompletnom procesu pranja.

Završni detailing: stakla, plastika i poslednji koraci koji prave razliku između pranja i detailinga

Automobil može da bude potpuno opran, a da rezultat ipak izgleda prosečno. Tragovi vode na staklu, masne ivice oko vrata, ostaci preparata na plastici i prljavština u detaljima veoma brzo pokvare utisak. Zato završna faza nije samo estetski dodatak, već deo kompletnog procesa.

Pre završnog čišćenja automobil treba dobro isprati. Posebnu pažnju treba obratiti na spojeve panela, retrovizore, masku, prostor oko oznaka modela, ručke vrata i druge zone iz kojih voda može kasnije da isteče na već osušenu površinu.

Sušenje treba raditi čistim i veoma upijajućim mikrofiber peškirom. Umesto jakog trljanja laka, poželjno je koristiti što manji pritisak. Ako je površina dobro oprana i ima očuvanu zaštitu, voda se lakše povlači sa laka, pa je i sam proces sušenja brži.

Staklo se završava odvojeno. Glas Star je koncentrisani Koch-Chemie čistač na alkoholnoj bazi namenjen glatkim površinama otpornim na alkohol. Efikasno uklanja masnoću, ulje, silikon, ostatke voska, tragove insekata i sličnu kontaminaciju, brzo isparava i napravljen je da ne ostavlja fleke. Može se koristiti nerazblažen ili razblažen do približno 1:3, idealno sa odgovarajućom čistom vodom.

To je posebno korisno nakon voskiranja ili nanošenja drugih preparata, kada se mala količina proizvoda slučajno prenese na staklo. Umesto da masni film razvlačimo običnom mokrom krpom, odgovarajući čistač ga rastvara i omogućava čist završetak.

Za plastike i druge svakodnevno zaprljane glatke površine praktičan je Allround Surface Cleaner. Proizvod je spreman za direktnu upotrebu i namenjen uklanjanju prašine, otisaka prstiju, masnoće i slične površinske nečistoće. Na glatkim i nepolarnim materijalima, kao što je plastika, čisti bez ostavljanja tragova i hemijskih ostataka.

Njegova uloga u kompletnom detailingu nije da zameni snažan APC kao što je Green Star. Upravo suprotno: kada nam za laganu završnu nečistoću nije potrebna jaka alkalna hemija, sredstvo spremno za upotrebu omogućava brži i kontrolisaniji rad.

Cela filozofija Koch-Chemie sistema može da se svede na jednostavan princip: prvo odredimo šta uklanjamo, a tek zatim biramo hemiju.

Ako je na automobilu blaga svakodnevna prašina, nema potrebe da počinjemo najjačim alkalnim proizvodom. Gentle Snow Foam, odgovarajući šampon i pažljivo sušenje mogu biti sasvim dovoljni. Ako je automobil posle zime prekriven masnim saobraćajnim filmom, alkalno predpranje ima smisla. Kada vidimo tragove insekata, koristimo Insect & Dirt Remover. Kada felne imaju zalepljenu kočionu prašinu, koristimo Felgenblitz säurefrei ili Magic Wheel Cleaner. Kada se metalne čestice nalaze i na karoseriji, Reactive RustRemover rešava problem mnogo preciznije od agresivnog trljanja.

Ako na pragu ostanu tačke bitumena, tu je Teerwäsche A. Za smolu, lepak i gumu, uključujući specifične situacije na mat laku, postoji Eulex M. Tek kada su takve naslage uklonjene, klasično kontaktno pranje može da završi ono za šta je šampon zapravo namenjen.

Za vlasnika automobila koji želi jednostavan sistem za kućni detailing, dobra osnova može biti Gentle Snow Foam za redovno predpranje, Green Star kao snažniji univerzalni koncentrat, Insect & Dirt Remover za letnju sezonu, Magic Wheel Cleaner za felne i AutoShampoo za klasično ručno pranje. Ako automobil ima vosak, sealant ili keramičku zaštitu, NanoMagic Shampoo ili Ceramic Effect Shampoo mogu da preuzmu ulogu šampona za održavanje.

Za ozbiljnije detailing centre, autoperionice i korisnike koji peru veliki broj vozila, koncentrati kao što su Vorreiniger B, PreFoam efficient, PreWash B, Super Foam i Aktivwäsche omogućavaju da se koncentracija i potrošnja prilagode stepenu zaprljanosti i načinu rada.

Kod keramički zaštićenih automobila treba imati i Reactivation Shampoo, jer hidrofobnost koja je oslabljena zbog kamenca i mineralnih naslaga ne znači nužno da je premaz završio svoj životni vek. Pravilnim kiselim pranjem površina može ponovo da pokaže karakteristike zaštite koja se nalazi ispod kontaminacije.

Rapid Rinseless Wash pokriva sasvim drugačiju situaciju: brzo održavanje blago zaprljanog vozila kada klasično ispiranje nije praktično. Glas Star zatvara proces na staklenim površinama, dok Allround Surface Cleaner omogućava precizno završno čišćenje lakših tragova na odgovarajućim površinama.

Zbog toga kompletno pranje i voskiranje auta nije jedan proizvod i nije jedan korak. Rezultat nastaje iz pravilnog redosleda: predpranje, ispiranje, specijalna dekontaminacija, ponovno ispiranje, kontaktno pranje, održavanje zaštite, sušenje i završni detailing.

Takav postupak ne služi samo da automobil odmah nakon pranja izgleda bolje. On smanjuje količinu mehaničkog kontakta sa lakom, pomaže u očuvanju voska, sealanta ili keramike, smanjuje nastanak novih mikroogrebotina i omogućava da se jaka hemija koristi samo tamo gde je potrebna.

Upravo u tome je najveća prednost profesionalnog sistema Koch-Chemie: umesto jednog univerzalnog sredstva koje pokušava da radi sve, možemo da napravimo tačno onoliko snažan proces koliko stanje automobila zahteva.

Za redovno održavanje biramo nežniji sistem. Za zapušten automobil pojačavamo predpranje. Za specifične naslage koristimo specifičnu hemiju. Za vozilo sa zaštitom biramo proizvode koji tu zaštitu čuvaju ili obnavljaju njen efekat.

Kada se proizvodi koriste na taj način, pranje prestaje da bude borba sa prljavštinom i postaje kontrolisan detailing proces. Automobil se lakše pere pri svakom sledećem održavanju, površina duže ostaje glatka i sjajna, a zaštitni premazi mogu da pokažu upravo one karakteristike zbog kojih su naneti.

Zato pri izboru proizvoda ne treba pitati samo „koji šampon najbolje pere“, već šta se trenutno nalazi na površini, koliko je automobil zaprljan i kakvu zaštitu želimo da sačuvamo. Kada znamo odgovor na ta tri pitanja, izbor odgovarajućeg Koch-Chemie proizvoda postaje jednostavan, a ceo proces pranja mnogo bezbedniji, efikasniji i profesionalniji.